Гданськ
Найбільший контейнерний порт Балтики — зручне плече для центральної та західної України.
Максимум вантажу за мінімум витрат. Море створене для тих, хто планує наперед і рахує кожен відсоток маржі: великі партії їдуть дешево, а зекономлене залишається у вашому бізнесі.
Отримати прорахунокМорська доставка — це максимум вантажу за мінімум витрат. Її обирають, коли об'єм великий, а кілька зайвих тижнів у дорозі не критичні: різниця в ціні з лишком окупає очікування.

Причина низької ціни проста: судно везе тисячі контейнерів одразу, а вартість кожного ділиться на всю вагу всередині. Що більша й важча ваша партія — то менше ви платите за кожен кілограм.
Саме тому море обирають ті, хто рахує маржу: меблі, обладнання, товари для дому, сезонні запаси. На відміну від авіа, тут вас не лякають ні вага, ні габарити — навпаки, великий об'єм робить доставку лише вигіднішою.
П'ять етапів, на кожному з яких поруч ваш особистий логіст. Вам не треба занурюватися в логістику — достатньо сказати, що везете.
Ви кажете, що везете й звідки. Ми рахуємо вартість під ваш об'єм і вагу, підбираємо формат (повний чи збірний контейнер) і узгоджуємо склад у Китаї.
За потреби викуповуємо товар у постачальника, приймаємо його на склад, перевіряємо кількість і стан — ще до того, як вантаж вирушить у дорогу.
Консолідуємо товар від кількох постачальників, правильно розміщуємо й кріпимо в контейнері та готуємо повний пакет документів.
Контейнер іде морем до одного з європейських портів за прозорим розкладом. Ви бачите статус вантажу на кожному відрізку шляху.
Власний брокер оформлює вантаж на кордоні без штрафів і простоїв, далі — доставка до ваших дверей у будь-якому місті України.
Море винагороджує тих, хто планує наперед: різниця в ціні залишається у вашому бізнесі.
Морська доставка · УРОЖАЙ LogisticsКонтейнер прибуває в один із великих портів ЄС, а далі автомобільним плечем їде в Україну. Маршрут підбираємо під ваш напрямок і строки.
Найбільший контейнерний порт Балтики — зручне плече для центральної та західної України.
Порт на Адріатиці, часто найкоротший маршрут для південного напрямку.
Один з найбільших портів Європи з регулярними рейсами з Азії.
Порт на Чорному морі — найближчий до України морський вхід у ЄС.
Передусім від об'єму й ваги вантажу та формату: повний контейнер (FCL) рахується за контейнер, збірний (LCL) — за фактичні кубометри. На ціну також впливають доставка до дверей, сезон і маршрут.
Ми завжди показуємо прозорий прорахунок наперед — без прихованих платежів і «сюрпризів» у калькуляції під час перевезення.
Це сумарний час від відправлення з Китаю через порт ЄС до прибуття в Україну. Він залежить від маршруту, завантаженості портів і сезону (наприклад, перед китайським Новим роком навантаження зростає).
Збірний вантаж може йти трохи довше за повний контейнер через консолідацію та розформування.
Якщо об'єм великий (орієнтовно від ~15 м³) — зазвичай вигідніший повний контейнер. Для менших партій дешевший збірний, бо ви платите лише за своє місце.
Детальніше про різницю — на сторінці «FCL та LCL контейнери». А на прорахунку ми порівняємо обидва варіанти саме під ваш вантаж.
Так, це послуга під ключ. Ми беремо на себе викуп і перевірку товару, морське плече, митне оформлення власним брокером і доставку до ваших дверей. Ви ведете справи з одним логістом, а не з кількома підрядниками.
Особистий логіст тримає вас у курсі на кожному етапі — від завантаження в Китаї до прибуття контейнера й розмитнення. Жодного «мовчання» в дорозі: ви завжди знаєте, де ваш товар і коли його чекати.
Надішліть, що везете й звідки — порахуємо вартість і термін під вашу партію за 15 хвилин.
Отримати прорахунок